KOMINE(コミネ) スポーツライディングメッシュスーツ ツナギ 3XL,
クシタニ スラッシュ富士山キーホルダー,
DAINESE NEXUS 2 ブーツ(15時まで) サイズ44(28.5cm),

【美品】レーシングスーツ 革ツナギ Moto-Viper サイズL 【楽ギフ_包装】

【美品】レーシングスーツ 革ツナギ Moto-Viper サイズL
Moto-Viper モトバイパーのレーシングスーツになります。 定価¥93,500 サイズはLになります。 身長167cm体重60kgでちょうど着用できるくらいです。 ユニクロだと通常Mサイズ着ております。 MFJ公認商品になりますので、サーキットでお使いた頂けます。 1回着用し走行しましたが、転倒も膝すりもなし、 バンクセンサーの傷、スーツの破れもありません。 美品ですが自宅保管の中古品ですのでご理解頂きご購入ください! 質疑、不明点ございましたらコメントにてお願いします。 #バイク #サーキット #レーシングスーツ #バイクウェア #革ツナギ

サイズL Moto-Viper 革ツナギ 【美品】レーシングスーツ バイクウエア/装備 【楽ギフ_包装】

サイズL Moto-Viper 革ツナギ 【美品】レーシングスーツ バイクウエア/装備 【楽ギフ_包装】

サイズL Moto-Viper 革ツナギ 【美品】レーシングスーツ バイクウエア/装備 【楽ギフ_包装】

  • 5.00

    なかなか

    アマゾン

    軽くてデザイン的にもクオリティは良いほうかなと…あとは耐久性かな!この値段にしては良いほうですね!

  • 5.00

    低価格使いやすさ

    山酔人

    丈夫そうで、役に立つでしょう

  • 5.00

    椅子代わりに

    hana565

    在宅勤務で運動不足を感じていたので、少しでも運動になればと椅子がわりに使用しています。身長175センチですが、適度な沈み込みで違和感なく仕事ができます。(65センチサイズを使用)はじめての購入なので他商品との比較はできませんが、ベタつきや臭いなども気にならないですし、とても満足しています。

  • 1.00

    すぐにボロボロ

    ぱんだ

    1か月もたない

  • 4.00

    組み立てが簡単

    Hidamari

    組み立てが簡単なことと、土台部分はほとんど一体化されてるので部品を無くす心配がないところがとてもいいです。

  • 3.00

    ちょいデカいかも!

    小林智貴

    通常よりワンサイズ小さめでも良いかなと思いました。履き心地は長時間でも疲れません

  • 3.00

    履き心地、デザインは凄くいい!

    legacy

    コスパ、履き心地は凄く良いですが、雨が降った時に靴下まで染料が染みてきました....履き心地は長時間歩いてても疲れなく、凄くいいので星3にします!

  • 5.00

    組み立て簡単・サイズも丁度

    Amazon カスタマー

    新しい焚火台が欲しくなり、購入しました。以前のものが持ち運びに不便だったため、小さく折りたたみできるものを探して購入しました。DODの商品でおしゃれなのと、値段も手ごろで、とても満足しています。付属の網も使い勝手がよく、料理の際にも重宝しています。

  • 5.00

    明るい色合いで軽く、履きやすいですよ。

    nabe

    布製の生地なので、歩くときに 形が変わりやすくとても歩きやすいと感じます。軽いことも、プラスですね。色合いも明るくて、おしゃれです。

  • 5.00

    これ一つあれば!

    佐藤

    これ一つあれば何でもできる!DAISOの網を下に置けばピザもやける!ただ、横揺れに弱いので優しく使って下さい(笑)

サイズL Moto-Viper 革ツナギ 【美品】レーシングスーツ バイクウエア/装備 【楽ギフ_包装】

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サイズL Moto-Viper 革ツナギ 【美品】レーシングスーツ バイクウエア/装備 【楽ギフ_包装】


アロイス・ルーフ・ジュニア
(RUF AUTOMOBILE GmbH CEO)

ポルシェの優れたドライバビリティはそのままに、心臓部を変容させる。それが、RUFコンバージョンキット。その主目的はピーク値向上ではなく、ドライバーの胸を躍らせるエンジンへと生まれ変わらせること。
高いトルクがもたらす駆動力が、さらに車を駆り立てたい気持ちに応え、人馬一体の感覚を触発します。RUFコンバージョンキットが、高揚感を呼び戻します。

RUFコンバージョンエンジンの特徴

RUFエンジンに欠かせないのは、ボトムエンドからワイドバンドで活きつづける絶大なトルク。その成果が、鋭い立ち上がり、圧倒的な加速感。そして、出力の上昇感は、レブリミットまで絶え間なく続きます。その出力と駆動力の特性は、制御が容易くスムーズ。発進時や低速域でも、不安定なストレスを感じることもありません。

性能と耐久性の両立

キット導入前と変わらない高耐久性も実現。高負荷が続くアウトバーンでの高速巡航から、日本の過酷な渋滞路でのストップ&ゴーの連続まで、あらゆる場面に適応する走行性能と耐久性が備わります。キット導入前の車両と同等間隔での定期メンテナンスだけで維持が可能です。

サイズL Moto-Viper 革ツナギ 【美品】レーシングスーツ バイクウエア/装備 【楽ギフ_包装】

RUFパフォーマンスを備える証として、エンブレムをフロントフードに装着いただけます。
リアフードには、コンバージョンモデルのロゴデカール貼附も可能です。

サイズL Moto-Viper 革ツナギ 【美品】レーシングスーツ バイクウエア/装備 【楽ギフ_包装】

エンジンは各部が完璧に協調して、はじめて淀みない性能を発揮するもの。コンプリートカー用エンジン開発で得られた経験と知識を基に、給排気、冷却機構、過給器など全ての構成部品が、高水準で調和する再設計を施したのがRUFコンバージョンキットです。その為、RUF製ポルシェ用エンジンパーツは単品ではなく、トータルパッケージのキットとしてのみ提供しています。あらゆる機関を自社開発できる自動車メーカーだからこそ、具現化できるキットです。

近代エンジンの指揮をつかさどるのは、電子制御。RUF Automobileは、80年代後半から先駆的ECUを開発しています。長きに渡りポルシェエンジンを研究しつくしてきたRUFだからこそ、ECUとエンジンが協調する最適解も導く事ができるのです。

キット導入は、RUF Automobileから講習を受けた株式会社RTCの専任メカニックが、国内にて作業します。ECUやターボチャージャー等のコンポーネントは、ドイツ・RUF Automobileへと送られ、RUFエンジニアがコンバージョン作業を行います。*

*一部RTCが担当

サイズL Moto-Viper 革ツナギ 【美品】レーシングスーツ バイクウエア/装備 【楽ギフ_包装】

RUF Automobileは911SCやCarrera3.2等のクラシックモデルから、現行911まで対応する幅広いラインナップを、継続して販売しています。そのラインナップ自身が、エンジンキット開発の歴史の深さを体現するものです。
吸気系の刷新やECUコンバージョンにはじまり、排気系やターボチャージャー&インタークーラーを刷新するもの、さらにはNAエンジンをターボエンジンへと転換するものまで、様々なラインナップを展開しています。