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【未使用】クシタニ フルメッシュパーカージャケットK-2385ブラックアウト バイクウエア/装備 【良好品】

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【未使用】クシタニ フルメッシュパーカージャケットK-2385ブラックアウト バイクウエア/装備 【良好品】

【未使用】クシタニ フルメッシュパーカージャケットK-2385ブラックアウト 【良好品】

【未使用】クシタニ フルメッシュパーカージャケットK-2385ブラックアウト
商品名:フルメッシュパーカージャケットK-2385(2022年) メーカー:クシタニ カラー:ブラックアウト サイズ:Lサイズ(メンズ) プロテクター:肩、肘、背中 状態:未使用(室内で試着のみ) 公式オンラインショップで購入しましたが、 少しイメージと違い別のジャケットを購入したので出品します。

【未使用】クシタニ フルメッシュパーカージャケットK-2385ブラックアウト バイクウエア/装備 【良好品】

【未使用】クシタニ フルメッシュパーカージャケットK-2385ブラックアウト バイクウエア/装備 【良好品】

  • 2.00

    初期化されるのは本当

    ろんどべる

    購入から6ヶ月経ち、ここに書かれている本体初期化が頻発するようになりました。やはり距離積算が消えてしまうのはいただけません。本体は薄くスリムになって扱いやすくなっているだけに、この不具合は残念でなりません。現在販売されているものが不具合対応されたロットになっているのか不明です。別の商品を購入することを強くオススメします。

  • 4.00

    信頼の安定性

    Amazon カスタマー

    サポート力は申し分ないですが、その分布地が厚いので、若干暑いかもしれません。

  • 4.00

    2サイズ上を選ぶといいかな

    asxsNOVA

    生地は薄すぎず多少のストレッチもあり裏起毛なので秋〜春先まで活躍出来る思います サイズですが3LでGUのXL、5Lで3Lと同寸でした デザインも画像通りで良い感じなので満足度高めです

  • 5.00

    センサーの形状がとても良い

    川邊

    ホークに着けるセンサーが内側に完全に隠れるのでデザインも損なわず、センサーがずれてスポークに引っ掛ける事がないのでとても良い

  • 3.00

    気にはしないけど

    Amazon カスタマー

    気に入ってますけど、ポケットの中にゴミが入ってました。

  • 4.00

    以前

    成田屋K様

    走った時にふくろはぎをツル事があったので購入しました。使用してからはツル事もなく、大変気に入ってます。ただちょっと脱着がツラいです。

  • 4.00

    強いて言うなら!

    藤井叶夢

    思うよりも中ごわごわでごわす。

  • 3.00

    値段もあまり高いものではないのでこんなものなのかなぁ。。

    tani3

    8月に購入し今まで特に問題なく使えていたのですが、最近、無線の受信の調子が悪いのか信号等で止まった後や走行中でもたまに速度表示が「0」のままの事がよくあります。また、送信機、受信機の間隔がそんなに広くはないと思うのですが、全く受信しないこともあります。(電池は購入時のものから交換しています)使用方法に特段問題はないと思うのですが、やっぱり機器の故障なのでしょうか。。。

  • 5.00

    さすがワコール

    オザーキー

    大満足です。走りやすくなって良かったです。

  • 3.00

    もう少し早めに欲しかった

    ソフィまま

    この商品の2回目のレビューになります。息子167センチ体重56キロ。ダブっと来たかったのですが、XLサイズで 小さめだったので 母が貰いました。注文から到着まで遅延もあり 着る機会を逃してしまった感があります:sweat_droplets:残念です

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【未使用】クシタニ フルメッシュパーカージャケットK-2385ブラックアウト バイクウエア/装備 【良好品】


アロイス・ルーフ・ジュニア
(RUF AUTOMOBILE GmbH CEO)

ポルシェの優れたドライバビリティはそのままに、心臓部を変容させる。それが、RUFコンバージョンキット。その主目的はピーク値向上ではなく、ドライバーの胸を躍らせるエンジンへと生まれ変わらせること。
高いトルクがもたらす駆動力が、さらに車を駆り立てたい気持ちに応え、人馬一体の感覚を触発します。RUFコンバージョンキットが、高揚感を呼び戻します。

RUFコンバージョンエンジンの特徴

RUFエンジンに欠かせないのは、ボトムエンドからワイドバンドで活きつづける絶大なトルク。その成果が、鋭い立ち上がり、圧倒的な加速感。そして、出力の上昇感は、レブリミットまで絶え間なく続きます。その出力と駆動力の特性は、制御が容易くスムーズ。発進時や低速域でも、不安定なストレスを感じることもありません。

性能と耐久性の両立

キット導入前と変わらない高耐久性も実現。高負荷が続くアウトバーンでの高速巡航から、日本の過酷な渋滞路でのストップ&ゴーの連続まで、あらゆる場面に適応する走行性能と耐久性が備わります。キット導入前の車両と同等間隔での定期メンテナンスだけで維持が可能です。

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RUFパフォーマンスを備える証として、エンブレムをフロントフードに装着いただけます。
リアフードには、コンバージョンモデルのロゴデカール貼附も可能です。

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エンジンは各部が完璧に協調して、はじめて淀みない性能を発揮するもの。コンプリートカー用エンジン開発で得られた経験と知識を基に、給排気、冷却機構、過給器など全ての構成部品が、高水準で調和する再設計を施したのがRUFコンバージョンキットです。その為、RUF製ポルシェ用エンジンパーツは単品ではなく、トータルパッケージのキットとしてのみ提供しています。あらゆる機関を自社開発できる自動車メーカーだからこそ、具現化できるキットです。

近代エンジンの指揮をつかさどるのは、電子制御。RUF Automobileは、80年代後半から先駆的ECUを開発しています。長きに渡りポルシェエンジンを研究しつくしてきたRUFだからこそ、ECUとエンジンが協調する最適解も導く事ができるのです。

キット導入は、RUF Automobileから講習を受けた株式会社RTCの専任メカニックが、国内にて作業します。ECUやターボチャージャー等のコンポーネントは、ドイツ・RUF Automobileへと送られ、RUFエンジニアがコンバージョン作業を行います。*

*一部RTCが担当

【未使用】クシタニ フルメッシュパーカージャケットK-2385ブラックアウト バイクウエア/装備 【良好品】

RUF Automobileは911SCやCarrera3.2等のクラシックモデルから、現行911まで対応する幅広いラインナップを、継続して販売しています。そのラインナップ自身が、エンジンキット開発の歴史の深さを体現するものです。
吸気系の刷新やECUコンバージョンにはじまり、排気系やターボチャージャー&インタークーラーを刷新するもの、さらにはNAエンジンをターボエンジンへと転換するものまで、様々なラインナップを展開しています。