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卜彐夕 マークX130純正 ホイールMark x 130 YOKOHAMA タイヤ/ホイールセット 【新品本物】

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卜彐夕 マークX130純正 ホイールMark x 130 YOKOHAMA タイヤ/ホイールセット 【新品本物】

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卜彐夕 マークX130純正 ホイールMark x 130 YOKOHAMA
* 130系マークX最終型の光輝切削加工純正ホイール タイヤ * タイヤ: YOKOHAMA * サイス:215/60R16 * フロント タイヤ:7 m m * リヤ タイヤ  :7m m * * タイヤは写真の通り、 残量は十分に有ります。 *まだまだ走行できます! * 状態良く、 ひび割れ、 色褪せ、パンク等ありません

卜彐夕 マークX130純正 ホイールMark x 130 YOKOHAMA タイヤ/ホイールセット 【新品本物】

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  • 5.00

    ゴッズ(神々)らしい描写が、シーズン2ではさらに!

    こづ

    シーズン1の描写も良かったのですが、ゴッズ(神々)というタイトルの割には、映像を抑え気味に感じていました。そのためシーズン2を楽しみにしていました。人々の絡みでは軽快さ、人と神との関わりでは圧倒さ。そして神々では重厚感ある雰囲気の映像が、シーズン1以上に素晴らしく、今後の展開と映像表現が非常に楽しみです。

  • 4.00

    リクル

    何回か洗いましたが、目立ったほつれ等は見当たらないです。頭が大きい私には、少しだけきつかったです。

  • 5.00

    相変わらずの美しさ!

    築島渉

    制作陣などいろいろ変更はあったようだけれども、映像の美しさは変わらず!音楽センスの素晴らしさも楽しみどころのひとつだし、ストーリーはもちろんエキサイティング。だめな作品というのは、古代からの神であるとか伝統であるとかをリバイバルするときにその名前だけ借りてはちゃめちゃにしてしまうけれども、もちろんストーリーも、そしてその荘厳さも、ロマンティシズムも、その全てをそのままにリバイバルできているのがこの作品。現実世界ではこの作品のおかげでオーディーンの信徒が増えてるんじゃないかなぁ 爆

  • 4.00

    akaringo

    しゅじんが汗かきのため、仕事中に使用するため黒とグレーを購入しました。頭のサイズが大きいのですが無理なくつけられました!

  • 5.00

    待ちに待った世界観のシーズン2!

    あひる坊や

    一気に見ました!続きが見たい!

  • 3.00

    SMS74

    少し気持ち自分の頭には、きつい感じでした。使っているうちに、もっと使用感が柔らかくなってくると思います。色合いも触感もよく価格的にも、まあまあ、いいとおもいます。  。

  • 5.00

    要するにアメリカ版メガテンね

    OPのよくわからんオブジェクトかっこいいよね

  • 5.00

    おしゃれでかっこいい

    すごくおしゃれな短編映画がドラマシリーズになってる感じ。

  • 3.00

    oyaji

    少々糸のほつれが気になるがその他は問題はなしでした。

  • 2.00

    シーズン2はつまらない

    MULE68

    シーズン1はめちゃくちゃ面白かったのに、シーズン2でつまらなくなった。ブライアンフラー制作で続けて欲しかった。

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卜彐夕 マークX130純正 ホイールMark x 130 YOKOHAMA タイヤ/ホイールセット 【新品本物】


アロイス・ルーフ・ジュニア
(RUF AUTOMOBILE GmbH CEO)

ポルシェの優れたドライバビリティはそのままに、心臓部を変容させる。それが、RUFコンバージョンキット。その主目的はピーク値向上ではなく、ドライバーの胸を躍らせるエンジンへと生まれ変わらせること。
高いトルクがもたらす駆動力が、さらに車を駆り立てたい気持ちに応え、人馬一体の感覚を触発します。RUFコンバージョンキットが、高揚感を呼び戻します。

RUFコンバージョンエンジンの特徴

RUFエンジンに欠かせないのは、ボトムエンドからワイドバンドで活きつづける絶大なトルク。その成果が、鋭い立ち上がり、圧倒的な加速感。そして、出力の上昇感は、レブリミットまで絶え間なく続きます。その出力と駆動力の特性は、制御が容易くスムーズ。発進時や低速域でも、不安定なストレスを感じることもありません。

性能と耐久性の両立

キット導入前と変わらない高耐久性も実現。高負荷が続くアウトバーンでの高速巡航から、日本の過酷な渋滞路でのストップ&ゴーの連続まで、あらゆる場面に適応する走行性能と耐久性が備わります。キット導入前の車両と同等間隔での定期メンテナンスだけで維持が可能です。

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RUFパフォーマンスを備える証として、エンブレムをフロントフードに装着いただけます。
リアフードには、コンバージョンモデルのロゴデカール貼附も可能です。

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エンジンは各部が完璧に協調して、はじめて淀みない性能を発揮するもの。コンプリートカー用エンジン開発で得られた経験と知識を基に、給排気、冷却機構、過給器など全ての構成部品が、高水準で調和する再設計を施したのがRUFコンバージョンキットです。その為、RUF製ポルシェ用エンジンパーツは単品ではなく、トータルパッケージのキットとしてのみ提供しています。あらゆる機関を自社開発できる自動車メーカーだからこそ、具現化できるキットです。

近代エンジンの指揮をつかさどるのは、電子制御。RUF Automobileは、80年代後半から先駆的ECUを開発しています。長きに渡りポルシェエンジンを研究しつくしてきたRUFだからこそ、ECUとエンジンが協調する最適解も導く事ができるのです。

キット導入は、RUF Automobileから講習を受けた株式会社RTCの専任メカニックが、国内にて作業します。ECUやターボチャージャー等のコンポーネントは、ドイツ・RUF Automobileへと送られ、RUFエンジニアがコンバージョン作業を行います。*

*一部RTCが担当

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RUF Automobileは911SCやCarrera3.2等のクラシックモデルから、現行911まで対応する幅広いラインナップを、継続して販売しています。そのラインナップ自身が、エンジンキット開発の歴史の深さを体現するものです。
吸気系の刷新やECUコンバージョンにはじまり、排気系やターボチャージャー&インタークーラーを刷新するもの、さらにはNAエンジンをターボエンジンへと転換するものまで、様々なラインナップを展開しています。