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スズキ GSX-R600 GSX-R750 フェアリングキット カウルセット 【25%OFF】

スズキ GSX-R600 GSX-R750 フェアリングキット カウルセット
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018適応品です。 新品未使用保管品です。 セット付属品全部揃ってます  写真を確認ください。 バイク suzuki 備品 オートバイ ※こちらは家族の出品物です。質問等の返信にお時間をいただく場合がございます。

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  • 5.00

    時代を感じさせるが新鮮な感動も与えてくれた作品でした

    関口 利宣

    流石に作成されてから結構な時間が経っていますが、ネット社会でのコンピューターウィルス犯罪とそれと戦う?正義の味方といった判り易い内容が何度見ても楽しめる作品だと思います。何より観て疲れない映画は貴重だと思われます。

  • 4.00

    昔のアニメで感慨に浸る

    ヘンリー

    最近のアニメに比べると粗が目立ちますが、劇場公開当時は「これが当たり前」だったことを思うと、アニメ技術の進歩が感じられて、感無量です。当時は零式の抜き手(手刀突き)の非現実的な強さに驚いたものでした。オリジナル版とリニューアル版が入っていて、一見お得に思えますが、正直、差異は殆ど感じられません。熱烈な押井監督ファンではない中立的な立場で表現すると「発売当初に正価で買う気はしないが、ベスト盤で手ごろな値段になったら、買いたい作品」です。

  • 5.00

    劇場用アニメの最高傑作

    のも投手

    日本アニメ史上、もっと評価されて良い作品。コンピュータウイルスについて初めて正しく取り扱ったと言っても過言ではない。レイバーをPCにダブらせてOSの役割を上手く説明しているのも面白い。蛇足ですが、押井監督が手がけた「うる星やつら2 ビューティフルドリーマー」のオマージュがいくつかあるので探すのも本作の楽しみの一つ。

  • 4.00

    面白い

    Amazon カスタマー

    今でも十分に楽しめる

  • 5.00

    パト1と2は素晴らしい。だがヘッドギアのものだと思う。

    minase

    パト2のリバイバル上映を観た日にポチってしまった。あの時代によくこんな作品が作れたものだと感動。やはり、80年代から、日本の表現者や作家は、アニメ、漫画に集まりはじめていたんだと再確認しました。アニメが子供のものと思われていた自体のオーパーツです。

  • 5.00

    古い作品は買った方が良い! ※値段次第(笑)

    クーカンバ

    久しぶりに観たくてレンタルをかりにいったらディスク面が悪くまともに見れませんでした。なので此方を購入購入して良かった、2・3も検討中です。

  • 4.00

    今見ても楽しい!

    H.H

    しばらくぶりに見たくなって購入。30年以上前の映画だけれど、コンピュータウィルス、悪意あるプログラムについては今も昔も大問題なのは全く同じなので、十分鑑賞に耐えうる良作ですね。ロボットアニメとしての見せ場は少なめながら、方舟でのラストバトルは今見てもゾクゾクします!

  • 5.00

    オリジナル音声版はあります。

    マージ

    BD版のデフォルトで再生されるのはサウンドリニューアル版の方ですが、オリジナル音声版を再生したい時は、メニュー画面から「SET UP」を選択して「リニア PCM サラウンド(日本語)」を選ぶとオリジナル音声版で再生されます。ちなみに英語版は、サウンドリニューアル版を吹き替えたものになります。参考までに。

  • 5.00

    思い入れの作品

    あずき

    年に1回必ず見たい作品。アマゾンプライムで見れる様になったけど、効果音や音楽に対してはやっぱりオリジナルに思い入れがあるので、VHSももう使えないからDVD購入。シンプルで良い。

  • 4.00

    何もかもが懐かしい

    アトム

    年末にふと思い出して購入DVD版がかなり安くなっているのが驚きでした。この次の劇場版2・3とは違い、特車2課が全面に出て活躍しています。ただ、やはり80年代後半の作品という事もあり、絵面に30年の月日の流れを感じました。

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アロイス・ルーフ・ジュニア
(RUF AUTOMOBILE GmbH CEO)

ポルシェの優れたドライバビリティはそのままに、心臓部を変容させる。それが、RUFコンバージョンキット。その主目的はピーク値向上ではなく、ドライバーの胸を躍らせるエンジンへと生まれ変わらせること。
高いトルクがもたらす駆動力が、さらに車を駆り立てたい気持ちに応え、人馬一体の感覚を触発します。RUFコンバージョンキットが、高揚感を呼び戻します。

RUFコンバージョンエンジンの特徴

RUFエンジンに欠かせないのは、ボトムエンドからワイドバンドで活きつづける絶大なトルク。その成果が、鋭い立ち上がり、圧倒的な加速感。そして、出力の上昇感は、レブリミットまで絶え間なく続きます。その出力と駆動力の特性は、制御が容易くスムーズ。発進時や低速域でも、不安定なストレスを感じることもありません。

性能と耐久性の両立

キット導入前と変わらない高耐久性も実現。高負荷が続くアウトバーンでの高速巡航から、日本の過酷な渋滞路でのストップ&ゴーの連続まで、あらゆる場面に適応する走行性能と耐久性が備わります。キット導入前の車両と同等間隔での定期メンテナンスだけで維持が可能です。

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RUFパフォーマンスを備える証として、エンブレムをフロントフードに装着いただけます。
リアフードには、コンバージョンモデルのロゴデカール貼附も可能です。

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エンジンは各部が完璧に協調して、はじめて淀みない性能を発揮するもの。コンプリートカー用エンジン開発で得られた経験と知識を基に、給排気、冷却機構、過給器など全ての構成部品が、高水準で調和する再設計を施したのがRUFコンバージョンキットです。その為、RUF製ポルシェ用エンジンパーツは単品ではなく、トータルパッケージのキットとしてのみ提供しています。あらゆる機関を自社開発できる自動車メーカーだからこそ、具現化できるキットです。

近代エンジンの指揮をつかさどるのは、電子制御。RUF Automobileは、80年代後半から先駆的ECUを開発しています。長きに渡りポルシェエンジンを研究しつくしてきたRUFだからこそ、ECUとエンジンが協調する最適解も導く事ができるのです。

キット導入は、RUF Automobileから講習を受けた株式会社RTCの専任メカニックが、国内にて作業します。ECUやターボチャージャー等のコンポーネントは、ドイツ・RUF Automobileへと送られ、RUFエンジニアがコンバージョン作業を行います。*

*一部RTCが担当

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RUF Automobileは911SCやCarrera3.2等のクラシックモデルから、現行911まで対応する幅広いラインナップを、継続して販売しています。そのラインナップ自身が、エンジンキット開発の歴史の深さを体現するものです。
吸気系の刷新やECUコンバージョンにはじまり、排気系やターボチャージャー&インタークーラーを刷新するもの、さらにはNAエンジンをターボエンジンへと転換するものまで、様々なラインナップを展開しています。