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レーシングスーツ speed of sound 全国宅配無料

レーシングスーツ speed of sound
ミニサーキットで左側に1度転倒 バンクセンサー新品 内装のメッシュ破れなし Lサイズ 当方身長178cmですが、上半身の丈方向にほんの少し窮屈感がありました。 去年春頃購入し10回ほど使用 使用後は日陰で干していたため嫌な臭いなどもないと思います

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  • 5.00

    ロク

    コンパクトで段階的に明るさが調整できて、申し分ない。いちばんあかるいのを選択するとこれはすこぶる明るいです。

  • 4.00

    物はいいと思う

    MGK-トラ

    物はいいと思うが、自分が思ってたよりも大きくはなかった。まだ耐久性は分からないがツバのはじのところが使ってるうちに出てきてしまったり糸が切れてほつれてきそうな造りだなと思いました。そこだけでも強度をしっかりとした方が長く使えるしいいと思う。物自体は良いだけにもったいない。

  • 2.00

    tayu

    明るさは文句なしです。迷ったらこれで間違いないと思います。・・・が、数時間使用しただけでスイッチが壊れ、電源の入切やモード変更ができなくなったので返品しました。

  • 5.00

    お気に入り

    h@

    色違いを購入!私には、頭のサイズにピッタリ。帽子が好きなので、色んな物を買って見ましたが、私的には こちらがオススメ!今のところ、3色 購入しています。何回 洗っても サイズが大きくなりません。洗う時は、洗濯機の手洗いコースで、洗います。脱水は、短めにしますが、すぐに乾きます。夏には、ピッタリですね!通気性もいいので

  • 5.00

    Tumiha

    800ってこんなに明るいんですね。街頭0でもこれなら駆け抜けられそう

  • 3.00

    よかったです

    ぶる

    よかったです

  • 5.00

    koyamark

    ロードバイクのフロントライト用に購入しました。レックマウントにキャットアイ用のコネクタをつけてこのライトを装着しています。まだ数回しか使用してないですが、明るさ、大きさ、重量ともに満足してます。無駄なものがない、シンプルな感じです。これで十分と言えると思います。当初は大きさや重さを気にしてvolt400にしようかと悩んでいたのですが、明るさ重視でvolt800にしたところ心配していたほど大きくなく重くもなく…良かったです。

  • 5.00

    被りやすい

    ヒデ

    以前使って帽子が色褪せしたので、Amazonを見て購入サイズ感、通気性、色ともに満足です

  • 5.00

    顔の形がいい感じに。

    上山 智照

    洗い方についてポイントが欲しかった。

  • 5.00

    mairu

    これは良い!ロードバイクに使用する為、スリムでコンパクトかつ明るい物を欲しく、やはり安心のCAT EYE製の物を選びその中から大きさ、明るさのバランスが取れた物がこの商品でした、ホームページで各モデルを比較できるので参考にすると自分好みのモデルを探せます。

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アロイス・ルーフ・ジュニア
(RUF AUTOMOBILE GmbH CEO)

ポルシェの優れたドライバビリティはそのままに、心臓部を変容させる。それが、RUFコンバージョンキット。その主目的はピーク値向上ではなく、ドライバーの胸を躍らせるエンジンへと生まれ変わらせること。
高いトルクがもたらす駆動力が、さらに車を駆り立てたい気持ちに応え、人馬一体の感覚を触発します。RUFコンバージョンキットが、高揚感を呼び戻します。

RUFコンバージョンエンジンの特徴

RUFエンジンに欠かせないのは、ボトムエンドからワイドバンドで活きつづける絶大なトルク。その成果が、鋭い立ち上がり、圧倒的な加速感。そして、出力の上昇感は、レブリミットまで絶え間なく続きます。その出力と駆動力の特性は、制御が容易くスムーズ。発進時や低速域でも、不安定なストレスを感じることもありません。

性能と耐久性の両立

キット導入前と変わらない高耐久性も実現。高負荷が続くアウトバーンでの高速巡航から、日本の過酷な渋滞路でのストップ&ゴーの連続まで、あらゆる場面に適応する走行性能と耐久性が備わります。キット導入前の車両と同等間隔での定期メンテナンスだけで維持が可能です。

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RUFパフォーマンスを備える証として、エンブレムをフロントフードに装着いただけます。
リアフードには、コンバージョンモデルのロゴデカール貼附も可能です。

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エンジンは各部が完璧に協調して、はじめて淀みない性能を発揮するもの。コンプリートカー用エンジン開発で得られた経験と知識を基に、給排気、冷却機構、過給器など全ての構成部品が、高水準で調和する再設計を施したのがRUFコンバージョンキットです。その為、RUF製ポルシェ用エンジンパーツは単品ではなく、トータルパッケージのキットとしてのみ提供しています。あらゆる機関を自社開発できる自動車メーカーだからこそ、具現化できるキットです。

近代エンジンの指揮をつかさどるのは、電子制御。RUF Automobileは、80年代後半から先駆的ECUを開発しています。長きに渡りポルシェエンジンを研究しつくしてきたRUFだからこそ、ECUとエンジンが協調する最適解も導く事ができるのです。

キット導入は、RUF Automobileから講習を受けた株式会社RTCの専任メカニックが、国内にて作業します。ECUやターボチャージャー等のコンポーネントは、ドイツ・RUF Automobileへと送られ、RUFエンジニアがコンバージョン作業を行います。*

*一部RTCが担当

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RUF Automobileは911SCやCarrera3.2等のクラシックモデルから、現行911まで対応する幅広いラインナップを、継続して販売しています。そのラインナップ自身が、エンジンキット開発の歴史の深さを体現するものです。
吸気系の刷新やECUコンバージョンにはじまり、排気系やターボチャージャー&インタークーラーを刷新するもの、さらにはNAエンジンをターボエンジンへと転換するものまで、様々なラインナップを展開しています。