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ジャケット ライダース マルボロマン 牛革 レザー シングル バイクウエア/装備 激安単価で

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ライダース マルボロマン 牛革 レザー シングル ジャケット
レア、マルボロマンのレザージャケットです。size L~LL な感じです。 後ろの長い丈65cm 肩 袖丈60cm 身幅56cm

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  • 5.00

    本家はやっぱり良い

    Amazon カスタマー

    他のメーカーも展示物で試しました。ハイパーボルトgoも試しました。やはり、パワーが違います。打撃力というのか、奥のほうまでしっかり届きます。で、アマゾンで購入。簡易梱包のせいで、外箱はぼこぼこでしたが、本体箱には以上なし。中身はもちろんしっかりしていました(笑)今のところ、一番弱いレベルので、私は十分です。運動後に使用すると、脚が軽く感じます。まだ使用し始めたばかりなので、また後日投稿します。

  • 4.00

    使用方法は,You tubeで確認してから使いましょう。

    xl250digree

    You tubeを観て,使用方法を確かめないといけませんね。オートバイのタンク内の残ったガソリンも,長期間乗らずに放っておくとタンク内は錆だらけに:double_exclamation_mark:と同じ現象が発生する事は理解していましたが…。ただ,説明文も同梱されておらず,You tubeで確認して使わねば,オクタン価が低いとは言え『第一種危険物』を扱う訳ですから,『火気』と『静電気』には非常に注意しないと,火だるまになりえませんからね!

  • 3.00

    原因知りたい!

    マン

    一週間使用後、こんなになりました。毎日15分くらい。原因わからない。ますます壊れていく感じしましたが、完全にダメだったら、新しいヘッドアタッチメント買わないと⋯

  • 4.00

    あって損はない商品

    ハチミツ

    非常に簡素な作りという印象です。これを使うまでは、残ったガソリンはファネルで出しておしまいといった感じでしたが、全部出しきれませんでした。そこでこの商品を使ったら、見事に全部出て来てなんとも言えぬ気持ちの良さがありました。以来必ずこの商品を使うようにしています。ゴム栓が若干取り付け&取り外しにくい為星4つです。

  • 5.00

    とても満足!

    Amazon カスタマー

    強さ、重さ、サイズ感とても満足!買ってよかった!

  • 5.00

    早い

    的場一雄

    お金を出してまで買う必要があったかどうか悩むところですが、使えば便利です。抜き取りが早いしこぼれません。買ってよかったのかも!!

  • 5.00

    マッサージいらず

    mie

    とっても気持ちいいです。家族みんなで使ってます。85歳の母は、仰向けで起きれるようになったと喜んでいます。

  • 4.00

    必需品

    BUN

    ガソリンランタン、ガソリンツーバーナー使いには必需品。凄く単純な構造なので、もう少し安ければ良いのにとは思いますが。

  • 5.00

    とても良いです。

    Amazon カスタマー

    保証もちゃんと付いているので、並行物を買うより安心です。使用感はとても良いです。

  • 4.00

    ちゃんとガソリンを抜くことができます。

    amazon初心者

    ランタンに残ったガソリンを抜くために購入しました。漏れもなく、ちゃんとガソリンを抜くことができるので非常に満足しています。

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アロイス・ルーフ・ジュニア
(RUF AUTOMOBILE GmbH CEO)

ポルシェの優れたドライバビリティはそのままに、心臓部を変容させる。それが、RUFコンバージョンキット。その主目的はピーク値向上ではなく、ドライバーの胸を躍らせるエンジンへと生まれ変わらせること。
高いトルクがもたらす駆動力が、さらに車を駆り立てたい気持ちに応え、人馬一体の感覚を触発します。RUFコンバージョンキットが、高揚感を呼び戻します。

RUFコンバージョンエンジンの特徴

RUFエンジンに欠かせないのは、ボトムエンドからワイドバンドで活きつづける絶大なトルク。その成果が、鋭い立ち上がり、圧倒的な加速感。そして、出力の上昇感は、レブリミットまで絶え間なく続きます。その出力と駆動力の特性は、制御が容易くスムーズ。発進時や低速域でも、不安定なストレスを感じることもありません。

性能と耐久性の両立

キット導入前と変わらない高耐久性も実現。高負荷が続くアウトバーンでの高速巡航から、日本の過酷な渋滞路でのストップ&ゴーの連続まで、あらゆる場面に適応する走行性能と耐久性が備わります。キット導入前の車両と同等間隔での定期メンテナンスだけで維持が可能です。

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RUFパフォーマンスを備える証として、エンブレムをフロントフードに装着いただけます。
リアフードには、コンバージョンモデルのロゴデカール貼附も可能です。

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エンジンは各部が完璧に協調して、はじめて淀みない性能を発揮するもの。コンプリートカー用エンジン開発で得られた経験と知識を基に、給排気、冷却機構、過給器など全ての構成部品が、高水準で調和する再設計を施したのがRUFコンバージョンキットです。その為、RUF製ポルシェ用エンジンパーツは単品ではなく、トータルパッケージのキットとしてのみ提供しています。あらゆる機関を自社開発できる自動車メーカーだからこそ、具現化できるキットです。

近代エンジンの指揮をつかさどるのは、電子制御。RUF Automobileは、80年代後半から先駆的ECUを開発しています。長きに渡りポルシェエンジンを研究しつくしてきたRUFだからこそ、ECUとエンジンが協調する最適解も導く事ができるのです。

キット導入は、RUF Automobileから講習を受けた株式会社RTCの専任メカニックが、国内にて作業します。ECUやターボチャージャー等のコンポーネントは、ドイツ・RUF Automobileへと送られ、RUFエンジニアがコンバージョン作業を行います。*

*一部RTCが担当

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RUF Automobileは911SCやCarrera3.2等のクラシックモデルから、現行911まで対応する幅広いラインナップを、継続して販売しています。そのラインナップ自身が、エンジンキット開発の歴史の深さを体現するものです。
吸気系の刷新やECUコンバージョンにはじまり、排気系やターボチャージャー&インタークーラーを刷新するもの、さらにはNAエンジンをターボエンジンへと転換するものまで、様々なラインナップを展開しています。