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HYOD DEVAC ヒョウドウ レザージャケット D3O ST-X Mサイズ 【爆売り!】

HYOD DEVAC ヒョウドウ レザージャケット D3O ST-X Mサイズ
※HYOD DEVAC SP D3O ST-X レザージャケット 3点D3Oインナーパッド付き! カラー···ブラック/オレンジ ウェアの種類···レザージャケット ウェアのサイズ···M ウェア・装備の特徴···レーシング ツーリング 性別···男女兼用 状態…タバコやペットその他の臭い無し 袖や裾のスレ傷なども無く ファスナーやポケットの状態も 良いコンディションです。 当方も友人より中古として 購入しましたが、サイズが合わず なくなく出品致します! 注意!インナーボアは付属しません。 ヒョウドウの最高峰レザージャケット DEVAC D3O ST-X 高級ステアレザー(牡牛)を使用している為、革表面の艶やキメ細やかさが抜群に良いです! 勿論、傷が着きにくく、耐久性にも優れ お手入れのしやすさも良い、と言われています! レーシングスーツの上半身がジャケットになって… HYODの手により着やすく仕上げられた1品です! 定価が9万円程する高級レザージャケットです! とても美品で、機能性!ルックス!全て兼ね備えた、カッコイイ HYODレザージャケットではないでしょうか! 秋のバイクシーズン前のこの時期に 早目のご準備はいかがでしょう!
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HYOD DEVAC Mサイズ ST-X D3O レザージャケット ヒョウドウ バイクウエア/装備 【爆売り!】


アロイス・ルーフ・ジュニア
(RUF AUTOMOBILE GmbH CEO)

ポルシェの優れたドライバビリティはそのままに、心臓部を変容させる。それが、RUFコンバージョンキット。その主目的はピーク値向上ではなく、ドライバーの胸を躍らせるエンジンへと生まれ変わらせること。
高いトルクがもたらす駆動力が、さらに車を駆り立てたい気持ちに応え、人馬一体の感覚を触発します。RUFコンバージョンキットが、高揚感を呼び戻します。

RUFコンバージョンエンジンの特徴

RUFエンジンに欠かせないのは、ボトムエンドからワイドバンドで活きつづける絶大なトルク。その成果が、鋭い立ち上がり、圧倒的な加速感。そして、出力の上昇感は、レブリミットまで絶え間なく続きます。その出力と駆動力の特性は、制御が容易くスムーズ。発進時や低速域でも、不安定なストレスを感じることもありません。

性能と耐久性の両立

キット導入前と変わらない高耐久性も実現。高負荷が続くアウトバーンでの高速巡航から、日本の過酷な渋滞路でのストップ&ゴーの連続まで、あらゆる場面に適応する走行性能と耐久性が備わります。キット導入前の車両と同等間隔での定期メンテナンスだけで維持が可能です。

HYOD DEVAC Mサイズ ST-X D3O レザージャケット ヒョウドウ バイクウエア/装備 【爆売り!】

RUFパフォーマンスを備える証として、エンブレムをフロントフードに装着いただけます。
リアフードには、コンバージョンモデルのロゴデカール貼附も可能です。

HYOD DEVAC Mサイズ ST-X D3O レザージャケット ヒョウドウ バイクウエア/装備 【爆売り!】

エンジンは各部が完璧に協調して、はじめて淀みない性能を発揮するもの。コンプリートカー用エンジン開発で得られた経験と知識を基に、給排気、冷却機構、過給器など全ての構成部品が、高水準で調和する再設計を施したのがRUFコンバージョンキットです。その為、RUF製ポルシェ用エンジンパーツは単品ではなく、トータルパッケージのキットとしてのみ提供しています。あらゆる機関を自社開発できる自動車メーカーだからこそ、具現化できるキットです。

近代エンジンの指揮をつかさどるのは、電子制御。RUF Automobileは、80年代後半から先駆的ECUを開発しています。長きに渡りポルシェエンジンを研究しつくしてきたRUFだからこそ、ECUとエンジンが協調する最適解も導く事ができるのです。

キット導入は、RUF Automobileから講習を受けた株式会社RTCの専任メカニックが、国内にて作業します。ECUやターボチャージャー等のコンポーネントは、ドイツ・RUF Automobileへと送られ、RUFエンジニアがコンバージョン作業を行います。*

*一部RTCが担当

HYOD DEVAC Mサイズ ST-X D3O レザージャケット ヒョウドウ バイクウエア/装備 【爆売り!】

RUF Automobileは911SCやCarrera3.2等のクラシックモデルから、現行911まで対応する幅広いラインナップを、継続して販売しています。そのラインナップ自身が、エンジンキット開発の歴史の深さを体現するものです。
吸気系の刷新やECUコンバージョンにはじまり、排気系やターボチャージャー&インタークーラーを刷新するもの、さらにはNAエンジンをターボエンジンへと転換するものまで、様々なラインナップを展開しています。