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【クシタニ】シングルジャケット K-0629Z サンドベージュ 【第1位獲得!】

【クシタニ】シングルジャケット K-0629Z サンドベージュ
カラー...サンドベージュ ウェアの種類...シングルレザージャケット ウェア・装備の特徴...ツーリング、カジュアル、本革、3シーズン 性別...メンズ 購入時期:2022年3月購入。最新モデルです。 購入金額:136,400円 ※ 他にも出品している 【クシタニ】K-1945 MESH VEST メッシュベスト サイズ:L/3W と合わせて購入いただけるならお値引きさせていただきます。ただし、革ジャンより先にベストが売れた場合はご容赦ください。 1度ツーリング時(晴天時)に着用しただけの美品です。 両腰脇ポケットとフロントジッパーに標準で付いていた革紐がベージュだったので クシタニに追加注文(¥660)し、本体と同じエグザリートレザーのサンドベージュの革紐に交換しました。 写真には写っていませんがクシタニの純正ハンガーとカバーつきます。 サイズ選びを間違えてしまったので手放します。 今年購入したものです。 一度他人の手に渡った中古品である事のみご理解下さい。 HPより SPECIFICATION|仕様 ●素材:〈表〉ホルス牛革(フッ素加工)〈裏〉ポリエステル100% ●仕様:〈肩、肘、背中〉ソフトパッド標準装備(脱着式) ●カラー:サンドベージュ ●サイズ:L/3W PROTECTOR|プロテクター 肩K-4360 ソフトベンチレーションパッド(標準装備) 肘K-4360 ソフトベンチレーションパッド(標準装備) 背中K-4361 ソフトベンチレーションパッド(標準装備)

サンドベージュ K-0629Z 【クシタニ】シングルジャケット バイクウエア/装備 【第1位獲得!】

サンドベージュ K-0629Z 【クシタニ】シングルジャケット バイクウエア/装備 【第1位獲得!】

サンドベージュ K-0629Z 【クシタニ】シングルジャケット バイクウエア/装備 【第1位獲得!】

  • 4.00

    4人キャンプにちょうどいい

    ゆうくんまま

    大人2、小学生2で試しに公園に持っていったら大きすぎました(笑)いろいろ詰めていくと保冷剤がたくさん必要で、重くなるしあまり入らなくなるし、ということで、あまり使い勝手が良くなかったので、夏の2泊キャンプには氷と凍らした飲み物を入れておく用に使いました。氷点下保冷剤Lを2つ入れてましたが、帰りまで飲み物の氷が溶け切らないくらい保冷性がよかったです。木陰には置いておきましたが、気温はかなり暑かったです。氷専用にするならもう一回り小さいのがあれば便利ですね。性能に関しては記載通りで程よい良い感じでした!

  • 2.00

    蓋が空けにくいです

    タカハシ

    冷却機能はまずますですが、蓋が両手でないと空けられません。又、空けにくいので使いにくいです。

  • 3.00

    良い部分もあります!

    Monster~和

    まず、価格の魅力ですね。あとは、素材に関して・・・の驚き。胸やら、肩やら、あそこに、ここに・・・ロゴやらマークが付いての、数千円~のTシャツと比較しても、肌触りの柔らかさというのか???着用時のしっとり?やさしい感触は、特質であり&特筆です。これで、ロゴやらマークを付ければ・・・ほらっ、数千円。ただし、どうしても妥協できない点がひとつ・・・全体像から、もう少し肩幅を狭くデザインできないものか???それだけが、残念。あとは、問題無し。次回は、ワンサイズ落としてみようかと、、、考えています。

  • 5.00

    タイトでない速乾

    puripun

    自分はややガッチリ体型ですがタイトなTシャツに有りがちな窮屈な着心地はなく程よい生地の厚みです

  • 4.00

    24時間以上いけました

    サカタク

    24時間以上いけます

  • 4.00

    きっちり冷える

    Amazon カスタマー

    きっちり冷えて大容量持ち運びはしっかりしたローラーがつてるので整地されてるところでは苦になりません。あまり物を入れすぎると引き手がしなりすぎて曲がりそう。ローラと本体の隙間が大きいと掃除がしやすい。これがあれば星5ですね

  • 5.00

    仕事用ですが、バッチリです!

    けっけさんパパ

    伸縮性がかなりあります。着ていて、窮屈さはまったくありませんでした。夏前の購入でしたが、夜の肌寒さに一枚あると丁度良い感じでした。

  • 4.00

    厚みは意外と薄いです

    ツヨキャン

    パジャマ代わりに購入しました。3.5オンスとの表記ですが、実感が分からないまま購入しましたが、思っていたより軽かったです。生地は丈夫で、洗濯を繰り返しても縮み、伸び、解れ、色落ちなど、今のところは心配なさそうです。

  • 4.00

    ちょっと大きかった。

    AZC

    大人二人、子供二人の4人で1泊するように購入しました。これよりもワンサイズ小さい物と迷っていたのですが、大は小をかねるということでこちらを購入しました。が、コンパクトカーでキャンプに行くので、コンパクトカーのトランク部分にこれを積むとほぼトランクの半分くらいの容積をしめるので、他のテント等を積むとすぐにいっぱいになってしまいます。その割に、家族4人1泊のキャンプでは、このクーラーボックス内が満タンになることはなく、容積の半分くらいの物しか入れなかったので、もワンサイズ小さいサイズにしたらよかったなとちょっと後悔しています。大きな車でキャンプに行かれる方は全く問題ないと思います。

  • 5.00

    ちょっと夏ポロシャツのお供

    Amazon カスタマー

    着心地の良さに安心感あって最高なんです♪

サンドベージュ K-0629Z 【クシタニ】シングルジャケット バイクウエア/装備 【第1位獲得!】

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サンドベージュ K-0629Z 【クシタニ】シングルジャケット バイクウエア/装備 【第1位獲得!】

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サンドベージュ K-0629Z 【クシタニ】シングルジャケット バイクウエア/装備 【第1位獲得!】


アロイス・ルーフ・ジュニア
(RUF AUTOMOBILE GmbH CEO)

ポルシェの優れたドライバビリティはそのままに、心臓部を変容させる。それが、RUFコンバージョンキット。その主目的はピーク値向上ではなく、ドライバーの胸を躍らせるエンジンへと生まれ変わらせること。
高いトルクがもたらす駆動力が、さらに車を駆り立てたい気持ちに応え、人馬一体の感覚を触発します。RUFコンバージョンキットが、高揚感を呼び戻します。

RUFコンバージョンエンジンの特徴

RUFエンジンに欠かせないのは、ボトムエンドからワイドバンドで活きつづける絶大なトルク。その成果が、鋭い立ち上がり、圧倒的な加速感。そして、出力の上昇感は、レブリミットまで絶え間なく続きます。その出力と駆動力の特性は、制御が容易くスムーズ。発進時や低速域でも、不安定なストレスを感じることもありません。

性能と耐久性の両立

キット導入前と変わらない高耐久性も実現。高負荷が続くアウトバーンでの高速巡航から、日本の過酷な渋滞路でのストップ&ゴーの連続まで、あらゆる場面に適応する走行性能と耐久性が備わります。キット導入前の車両と同等間隔での定期メンテナンスだけで維持が可能です。

サンドベージュ K-0629Z 【クシタニ】シングルジャケット バイクウエア/装備 【第1位獲得!】

RUFパフォーマンスを備える証として、エンブレムをフロントフードに装着いただけます。
リアフードには、コンバージョンモデルのロゴデカール貼附も可能です。

サンドベージュ K-0629Z 【クシタニ】シングルジャケット バイクウエア/装備 【第1位獲得!】

エンジンは各部が完璧に協調して、はじめて淀みない性能を発揮するもの。コンプリートカー用エンジン開発で得られた経験と知識を基に、給排気、冷却機構、過給器など全ての構成部品が、高水準で調和する再設計を施したのがRUFコンバージョンキットです。その為、RUF製ポルシェ用エンジンパーツは単品ではなく、トータルパッケージのキットとしてのみ提供しています。あらゆる機関を自社開発できる自動車メーカーだからこそ、具現化できるキットです。

近代エンジンの指揮をつかさどるのは、電子制御。RUF Automobileは、80年代後半から先駆的ECUを開発しています。長きに渡りポルシェエンジンを研究しつくしてきたRUFだからこそ、ECUとエンジンが協調する最適解も導く事ができるのです。

キット導入は、RUF Automobileから講習を受けた株式会社RTCの専任メカニックが、国内にて作業します。ECUやターボチャージャー等のコンポーネントは、ドイツ・RUF Automobileへと送られ、RUFエンジニアがコンバージョン作業を行います。*

*一部RTCが担当

サンドベージュ K-0629Z 【クシタニ】シングルジャケット バイクウエア/装備 【第1位獲得!】

RUF Automobileは911SCやCarrera3.2等のクラシックモデルから、現行911まで対応する幅広いラインナップを、継続して販売しています。そのラインナップ自身が、エンジンキット開発の歴史の深さを体現するものです。
吸気系の刷新やECUコンバージョンにはじまり、排気系やターボチャージャー&インタークーラーを刷新するもの、さらにはNAエンジンをターボエンジンへと転換するものまで、様々なラインナップを展開しています。