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FOX オフロードブーツ COMP8 モトクロス 【高い素材】

FOX オフロードブーツ COMP8 モトクロス
数年前に購入したものになります。 使用歴はありません。 長期保管品になります。箱を処分してしまったため保管中の擦れ傷があります。 サイズはM10 日本サイズで27.0cmになります。

モトクロス COMP8 オフロードブーツ FOX バイクウエア/装備 【高い素材】

モトクロス COMP8 オフロードブーツ FOX バイクウエア/装備 【高い素材】

モトクロス COMP8 オフロードブーツ FOX バイクウエア/装備 【高い素材】

  • 4.00

    薄いのに確りとしてる

    Amazon カスタマー

    薄くて確りとサポートしているのにパットと付いているので安心感がある

  • 4.00

    まさに安心の日本製!

    サトケン

    品質のバラつきがなく安心して使えます。

  • 4.00

    良いです。

    へっぽこゴルファー

    コンクリートの床の上で作業をする時に膝が痛くならなくなったので大変に助かっています。星一つ減らしたのは、長時間使用していると膝上のゴムの所がくいこんで少し痛くなります。それ以外は大満足です。

  • 5.00

    安心のパナです

    T

    ママチャリのタイヤ交換時に、一緒に交換しました。ゴム質も安定のパナレーサーですので、安心して交換できます。格安チューブもありますが、安心、安定ではこちらがおすすめですね。

  • 5.00

    程よい厚み

    こういちろう

    適度な厚みで膝を地面にぶつけも、膝にボールが当たっても安心。

  • 3.00

    分からない

    サンタクロース

    判断するには早計。

  • 5.00

    自転車修理DIY

    Code F2

    これまでのレビューで、品質の心配をしてましたが、その必要もありませんでした。到着したら、すぐに空気を入れて30分ほど放置していました。特に空気もれもなく、パンク修理も無事完了です。また、チューブ交換の時は、購入させていただきます。

  • 5.00

    いいです

    アマゾン六三郎

    クッション部分が6角形の集合体になっていて、厚みも確保しつつ、膝の可動がしやすいです。膝裏側のラバー部分の耐久性もありそうです。

  • 4.00

    翌日着満足致しました

    佐藤 幸男

    注文翌日に届きました、耐久性は未だわかりませんが、包装も頑丈で満足致しました。

  • 5.00

    試着すれば分かります。

    わだし

    控えめに言って最&高です

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モトクロス COMP8 オフロードブーツ FOX バイクウエア/装備 【高い素材】


アロイス・ルーフ・ジュニア
(RUF AUTOMOBILE GmbH CEO)

ポルシェの優れたドライバビリティはそのままに、心臓部を変容させる。それが、RUFコンバージョンキット。その主目的はピーク値向上ではなく、ドライバーの胸を躍らせるエンジンへと生まれ変わらせること。
高いトルクがもたらす駆動力が、さらに車を駆り立てたい気持ちに応え、人馬一体の感覚を触発します。RUFコンバージョンキットが、高揚感を呼び戻します。

RUFコンバージョンエンジンの特徴

RUFエンジンに欠かせないのは、ボトムエンドからワイドバンドで活きつづける絶大なトルク。その成果が、鋭い立ち上がり、圧倒的な加速感。そして、出力の上昇感は、レブリミットまで絶え間なく続きます。その出力と駆動力の特性は、制御が容易くスムーズ。発進時や低速域でも、不安定なストレスを感じることもありません。

性能と耐久性の両立

キット導入前と変わらない高耐久性も実現。高負荷が続くアウトバーンでの高速巡航から、日本の過酷な渋滞路でのストップ&ゴーの連続まで、あらゆる場面に適応する走行性能と耐久性が備わります。キット導入前の車両と同等間隔での定期メンテナンスだけで維持が可能です。

モトクロス COMP8 オフロードブーツ FOX バイクウエア/装備 【高い素材】

RUFパフォーマンスを備える証として、エンブレムをフロントフードに装着いただけます。
リアフードには、コンバージョンモデルのロゴデカール貼附も可能です。

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エンジンは各部が完璧に協調して、はじめて淀みない性能を発揮するもの。コンプリートカー用エンジン開発で得られた経験と知識を基に、給排気、冷却機構、過給器など全ての構成部品が、高水準で調和する再設計を施したのがRUFコンバージョンキットです。その為、RUF製ポルシェ用エンジンパーツは単品ではなく、トータルパッケージのキットとしてのみ提供しています。あらゆる機関を自社開発できる自動車メーカーだからこそ、具現化できるキットです。

近代エンジンの指揮をつかさどるのは、電子制御。RUF Automobileは、80年代後半から先駆的ECUを開発しています。長きに渡りポルシェエンジンを研究しつくしてきたRUFだからこそ、ECUとエンジンが協調する最適解も導く事ができるのです。

キット導入は、RUF Automobileから講習を受けた株式会社RTCの専任メカニックが、国内にて作業します。ECUやターボチャージャー等のコンポーネントは、ドイツ・RUF Automobileへと送られ、RUFエンジニアがコンバージョン作業を行います。*

*一部RTCが担当

モトクロス COMP8 オフロードブーツ FOX バイクウエア/装備 【高い素材】

RUF Automobileは911SCやCarrera3.2等のクラシックモデルから、現行911まで対応する幅広いラインナップを、継続して販売しています。そのラインナップ自身が、エンジンキット開発の歴史の深さを体現するものです。
吸気系の刷新やECUコンバージョンにはじまり、排気系やターボチャージャー&インタークーラーを刷新するもの、さらにはNAエンジンをターボエンジンへと転換するものまで、様々なラインナップを展開しています。